【CNMO科技】在上海世博中心銀廳1A-15號(hào)高通展臺(tái)前，一臺(tái)搭載驍龍平臺(tái)的VR體感座椅正隨著畫面中的過(guò)山車軌跡劇烈傾斜搖擺，觀眾佩戴的XR眼鏡通過(guò)5G-A萬(wàn)兆網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)接收邊緣云渲染的高清畫面。這個(gè)看似炫技的場(chǎng)景背后，隱藏著高通公司全球副總裁侯明娟在聯(lián)通合作伙伴大會(huì)上提出的核心觀點(diǎn)：AI正在成為新的用戶界面（UI），終端正從“能連”走向“能懂”。

AI重構(gòu)終端價(jià)值：從執(zhí)行工具到認(rèn)知伙伴

　　在2025中國(guó)聯(lián)通合作伙伴大會(huì)數(shù)字消費(fèi)論壇上，侯明娟指出生成式AI正推動(dòng)終端底層邏輯變革。當(dāng)業(yè)界還在討論大模型參數(shù)量時(shí)，高通與中國(guó)聯(lián)通合作的“元景大模型”已在驍龍旗艦移動(dòng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)本地化運(yùn)行——這標(biāo)志著AI從“看得見(jiàn)”邁入“用得上”的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折。

　　同時(shí)，終端側(cè)AI的價(jià)值躍遷正加速顯現(xiàn)：比如即時(shí)響應(yīng)更迅速，分離式XR渲染技術(shù)借助5G-A萬(wàn)兆網(wǎng)絡(luò)將時(shí)延壓縮至毫秒級(jí)，在頭顯和邊緣云服務(wù)器之間協(xié)同實(shí)現(xiàn)分離式渲染，使VR體感座椅運(yùn)動(dòng)與畫面實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)同步；再如，終端設(shè)備更加智能，搭載驍龍座艙平臺(tái)至尊版的汽車，能通過(guò)本地AI學(xué)習(xí)駕駛者習(xí)慣，主動(dòng)調(diào)整座椅、空調(diào)等設(shè)置。

　　以上案例，正如侯明娟在大會(huì)上強(qiáng)調(diào)的：“終端不再是被動(dòng)響應(yīng)指令的工具，而是能理解意圖、預(yù)測(cè)需求的智能體?！边@種轉(zhuǎn)變對(duì)芯片架構(gòu)提出嚴(yán)苛要求——驍龍X Elite平臺(tái)集成的45TOPS Hexagon NPU，使終端能在22小時(shí)續(xù)航下處理AI工作負(fù)載，這正是AI普惠化的技術(shù)基石。

芯片-網(wǎng)絡(luò)-算法：三位一體的協(xié)同進(jìn)化

　　然而，終端在智能化方面的優(yōu)異表現(xiàn)絕非單點(diǎn)能力的突破，而是芯片算力、網(wǎng)絡(luò)連接與AI算法的深度協(xié)同：

　　首先是，以5G-A構(gòu)筑神經(jīng)中樞。比如，在廣東聯(lián)通聯(lián)合測(cè)試中，高通通過(guò)4CC三頻聚合疊加1024QAM調(diào)制，實(shí)現(xiàn)6.36Gbps下行速率。這項(xiàng)突破不僅支撐了展館內(nèi)的8K VR直播，更使分離式XR渲染成為可能——頭顯設(shè)備只需傳輸動(dòng)作指令，算力密集型渲染交由邊緣云完成，大幅降低終端功耗。

　　其次是，端云協(xié)同的創(chuàng)新。通用場(chǎng)景由云端大模型處理，隱私及低時(shí)延需求則交由搭載驍龍8797芯片的本地模型，端云協(xié)同的設(shè)計(jì)讓產(chǎn)品性能得到進(jìn)一步提升，如今，這種架構(gòu)已適配至探境PRO直播相機(jī)，在綠幕摳圖等實(shí)時(shí)特效中保持畫面流暢。

　　最后是，異構(gòu)計(jì)算帶來(lái)的效能革命。現(xiàn)場(chǎng)展出的AIMO個(gè)人AI計(jì)算平臺(tái)展現(xiàn)出全棧優(yōu)化能力：其QCS8550版本通過(guò)CPU/GPU/NPU任務(wù)分流，實(shí)現(xiàn)100TOPS算力下74mm的微型化設(shè)計(jì)。現(xiàn)場(chǎng)演示中，該設(shè)備同步運(yùn)行Yolov8視覺(jué)檢測(cè)與LLaMA-2文本生成，印證了侯明娟“讓AI用得起”的承諾。

生態(tài)裂變：從消費(fèi)電子到千行百業(yè)

　　當(dāng)驍龍平臺(tái)從手機(jī)擴(kuò)展至汽車、XR眼鏡甚至工業(yè)設(shè)備，AI的賦能半徑呈幾何級(jí)增長(zhǎng)。如今，超過(guò)210款中國(guó)車型采用驍龍數(shù)字底盤，其中Snapdragon Ride Flex SoC實(shí)現(xiàn)座艙娛樂(lè)與ADAS系統(tǒng)的融合?，F(xiàn)場(chǎng)展車通過(guò)端側(cè)大模型理解“調(diào)暗燈光并打開(kāi)天窗”的復(fù)合指令，印證了“自然交互取代物理按鍵”的趨勢(shì)。

　　不止是終端設(shè)備，在產(chǎn)業(yè)端AI驅(qū)動(dòng)著新的效率革命，比如現(xiàn)場(chǎng)美格智能模組在SLAM XCAM空間視頻相機(jī)中的應(yīng)用頗具代表性：基于QCS8550平臺(tái)的8K拍攝結(jié)合實(shí)時(shí)3D建模，使工廠巡檢效率提升3倍。而高通躍龍平臺(tái)在猛瑪直播相機(jī)的部署，更實(shí)現(xiàn)機(jī)內(nèi)一鍵摳圖與虛擬演播廳搭建。

向?qū)嵍校篈I普惠化的中國(guó)路徑

　　同時(shí)，在侯明娟演講中我們注重到，她特別強(qiáng)調(diào)了“向?qū)崱倍?，這在高通與聯(lián)通的合作中體現(xiàn)得尤為具體：在鏈博會(huì)期間，高通、聯(lián)通聯(lián)手打造了26GHz頻段5G-A網(wǎng)絡(luò)支撐裸眼3D等創(chuàng)新應(yīng)用；廣東聯(lián)通4CC技術(shù)驗(yàn)證為工業(yè)機(jī)器視覺(jué)提供商用樣板；美格智能開(kāi)發(fā)套件已完成DeepSeek等數(shù)十種大模型端側(cè)部署……

　　這些實(shí)踐揭示出獨(dú)特的中國(guó)創(chuàng)新邏輯：以場(chǎng)景需求倒逼技術(shù)突破，再通過(guò)規(guī)?；瘧?yīng)用降低成本。正如搭載驍龍8至尊版的16款手機(jī)覆蓋從2999元紅米到萬(wàn)元折疊屏，終端側(cè)AI正穿透消費(fèi)能力壁壘。

　　寫在最后：站在上海世博中心的展臺(tái)前，當(dāng)觀眾對(duì)AI眼鏡說(shuō)出“查找穿藍(lán)色襯衫的人”，設(shè)備瞬間標(biāo)記出目標(biāo)對(duì)象時(shí)，侯明娟的預(yù)言正在成為現(xiàn)實(shí)：“終端同行”的本質(zhì)，是人類與智能體協(xié)同進(jìn)化的開(kāi)始。

　　隨著驍龍平臺(tái)觸達(dá)全球近30億終端，6G研發(fā)中AI與數(shù)字孿生技術(shù)的深度融合，一個(gè)更深刻的變革正在醞釀：終端將不僅是感知世界的工具，更是理解世界的伙伴。當(dāng)中國(guó)聯(lián)通與高通將5G-A與AI結(jié)合，構(gòu)建起“云-邊-端”三位一體的能力，這場(chǎng)始于連接的革命，終將指向機(jī)器認(rèn)知的新邊疆——那里沒(méi)有屏幕與按鍵，只有懂你所想的智能體，隨時(shí)待命。

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