【zoty中歐體育官方網(wǎng)站】7月21日，中國汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場信息聯(lián)席分會(huì)與廣州威爾森信息科技有限公司聯(lián)合發(fā)布了“2025年6月OTA監(jiān)測月報(bào)”。該報(bào)告基于全市場的OTA（空中下載技術(shù)）升級(jí)信息，通過智見OTA平臺(tái)進(jìn)行解析測評(píng)、專家解說、車主反饋及數(shù)據(jù)分析等多維度整理而成。

　　2025年6月，汽車行業(yè)共計(jì)完成了463項(xiàng)功能更新，相較于上月的498項(xiàng)略有下降。值得注意的是，“輔助駕駛”模塊的升級(jí)再次成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，占比重回榜首。這一變化反映了在新法規(guī)實(shí)施后，各大車企逐漸恢復(fù)了對(duì)輔助駕駛功能的優(yōu)化節(jié)奏。

　　具體來看，本月的“輔助駕駛”升級(jí)主要集中在城區(qū)NOA（Navigate on Autopilot）功能，占整體升級(jí)內(nèi)容的約30%，其次是高速NOA。豐田、蔚來、問界和星途等品牌相繼推出了城市NOA的新功能或優(yōu)化方案。

　　在新勢(shì)力品牌方面，盡管6月共更新了133項(xiàng)功能，較上月的200項(xiàng)有所減少，但智能駕駛領(lǐng)域的競爭再度升溫。相比之下，語音助手、地圖導(dǎo)航和生態(tài)應(yīng)用模塊的功能更新數(shù)量較少，表明新勢(shì)力品牌正將重點(diǎn)重新聚焦于行車安全與輔助駕駛板塊

　　自主品牌的表現(xiàn)同樣值得關(guān)注。6月份，自主品牌共完成269項(xiàng)功能更新，較上月的289項(xiàng)略有下滑。共有13家自主品牌進(jìn)行了OTA升級(jí)，其中僅智己和奇瑞星途品牌推送了大版本更新。本月自主品牌的升級(jí)功能類型較為均衡，在輔助駕駛競爭逐步回暖的同時(shí)，自主品牌也在持續(xù)優(yōu)化智能座艙功能體驗(yàn)和生態(tài)系統(tǒng)，通過中小型OTA版本提升用戶體驗(yàn)和粘性。

　　合資及豪華品牌方面，6月共完成了61項(xiàng)功能更新，遠(yuǎn)高于上月的9項(xiàng)。日產(chǎn)、豐田、別克和馬自達(dá)四家合資品牌均推送了OTA升級(jí)，特別是日產(chǎn)和豐田分別為其本土化研發(fā)的新能源車型N7和鉑智3X首次推送了OTA升級(jí)。這兩款車型分別于2025年4月和3月上市，首次OTA升級(jí)周期顯著縮短，且功能升級(jí)力度也有所增強(qiáng)。

版權(quán)所有，未經(jīng)許可不得轉(zhuǎn)載